Accident sur les voies navigables intérieures
Un accident sur les voies navigables intérieures peut prendre plusieurs formes :
- Une personne à bord d’un bateau de navigation intérieure est blessée ou décède.
- Une personne tombe par-dessus bord.
- L’équipage doit abandonner le bateau de navigation intérieure, un bateau de navigation intérieure s’échoue ou devient inutilisable.
- Un bateau de navigation intérieure subit des dommages qui mettent en danger la sécurité du bateau, d’autres bateaux, de l’équipage ou de l’environnement.
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Causes et conséquences
Causes
Conséquences
Que pouvez-vous faire ?
- Suivez toujours les conseils du personnel de sécurité à bord d’un bateau et dans le port.
- Appelez le numéro d’urgence 112 ou 101 pour une assistance médicale urgente ou une aide policière urgente.
- Consultez nos conseils généraux à suivre avant, pendant et après une situation d’urgence.
- Pour tout problème par rapport à une voie hydraulique ou un ouvrage hydraulique, contactez la permanence des Voies hydrauliques qui notera le signalement et fera intervenir les équipes du SPW Mobilité et Infrastructures. La permanence des Voies hydrauliques est joignable au +32 81 219 555, 24h/24, 7 jours/7 ou via Signaler un problème, une anomalie, un accident sur le réseau navigable régional.
Impact et probabilité
Les chiffres relatifs à la probabilité et à l’impact décrivent un accident sur les voies navigables intérieures d’ampleur extrême. La BNRA décrit théoriquement un tel scénario comme suit :
- Un grand bateau de navigation intérieure coule et sa cargaison est perdue suite à une collision avec une infrastructure. Une autre option est une collision entre deux ou plusieurs grands navires de passagers. Une évacuation doit alors avoir lieu.
- L’impact dure plus d’un mois. Les zones les plus en amont sont inaccessible, car il n’y a pas de routes de navigation alternatives.
Comment lire ces résultats ?
Dans le cadre de la BNRA, les experts ont évalué 3 scénarios par risque : considérable, de grande envergure ou extrême. Chaque page présente les résultats du scénario pour lequel le score probabilité x impact est le plus élevé. Cela ne signifie pas que ce scénario se produira de cette manière ou qu’il est le plus probable. En savoir plus sur la manière d’interpréter correctement les résultats.
Probabilité
Très faible
Impact humain
Faible
Impact sociétal
Moyen
Impact environmental
Très faible
Impact financier
Moyen
Que font les autorités ?
La navigation intérieure relève des compétences fédérales et régionales partagées. En savoir plus :
- Un aperçu des autorités compétentes (SPF Mobilité)
- Ministère de la Mobilité et des Travaux publics (Flandre)
- SPW Mobilité et Infrastructures (Wallonie)